View as

สวิตช์แยกวงจรยูนิตหลักวงแหวน 11KV

บริษัท Cotenele เป็นผู้ผลิตมืออาชีพสำหรับส่วนประกอบหลักของสวิตช์เกียร์แรงดันไฟฟ้าปานกลางและยูนิตหลักของวงแหวน สวิตช์แยกเซอร์กิตเบรกเกอร์ยูนิตหลัก KDV-12D/1250-25 ซีรีส์ 11KV ผลิตโดย Contenele มีคุณสมบัติมากมาย เช่น ติดตั้งง่าย ต้องการการบำรุงรักษาต่ำ อายุการใช้งานยาวนานขึ้น ขนาดกะทัดรัด ความคุ้มค่า และความน่าเชื่อถือในการดำเนินงานสูง วงจรหลักเป็นไปตามข้อกำหนดที่ทนกระแสไฟระยะสั้นได้ 20kA เป็นเวลา 4 วินาที และ 25kA เป็นเวลา 3 วินาที การทำงานของกลไกของเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศมีการทำงานเชิงกลสูงสุด 10,000 ครั้ง และอุปกรณ์ตัดการเชื่อมต่อที่รวมเข้ากับเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศได้รับการจัดอันดับสำหรับการทำงานเชิงกล 3,000 ครั้ง

ดูเพิ่มเติม >> ส่งคำถาม >>

กลไกการทำงานของตัวตัดการเชื่อมต่อเบรกเกอร์ไฟฟ้า 11KV RMU

บริษัท Cotenele เป็นซัพพลายเออร์สำหรับส่วนประกอบหลักของ RMU แรงดันไฟฟ้าปานกลางจากประเทศจีน กลไกการทำงานของตัวตัดการเชื่อมต่อเบรกเกอร์วงจรไฟฟ้า KDVM-12/1250-20 ซีรี่ส์ 11KV RMU ของเราเป็นส่วนประกอบหลักภายใน Ring Main Units (RMU) แรงดันปานกลาง กลไกการทำงานของเซอร์กิตเบรกเกอร์และดิสคอนเนคเตอร์เหล่านี้รองรับการปิดอัตโนมัติ การรวมกันของกลไกการทำงานของเซอร์กิตเบรกเกอร์และกลไกการทำงานของตัวตัดการเชื่อมต่อทำให้มีการประสานทางกลอย่างปลอดภัย ทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือสูงและความทนทานทางกลอย่างมากเกิน 10,000 รอบ กลไกการทำงานทั้งสองนี้เป็นไปตามมาตรฐานระดับชาติ รวมถึง GB1984-2014 สำหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์ไฟฟ้ากระแสสลับแรงดันสูง และ GB/T1985-2023 สำหรับตัวตัดการเชื่อมต่อไฟฟ้าแรงสูงและสวิตช์สายดิน

ดูเพิ่มเติม >> ส่งคำถาม >>

กลไกตัวแยกเซอร์กิตเบรกเกอร์แรงดันไฟฟ้าปานกลาง 11KV

Cotenele เป็นหนึ่งในพันธมิตรหลักของ State Grid Corporation of China ผลิตภัณฑ์ของเรา เช่น ยูนิตหลักวงแหวนแรงดันปานกลางและสวิตช์เกียร์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางในโครงการจำหน่ายไฟฟ้าแรงดันปานกลาง กลไกตัวแยกเซอร์กิตเบรกเกอร์แรงดันปานกลาง ซีรีส์ KDVM-12/630-20-S 11KV ผลิตโดย Cotenele เป็นอุปกรณ์จับคู่ที่เหมาะสำหรับการดำเนินการปิดและเปิดของเซอร์กิตเบรกเกอร์ในยูนิตหลักของวงแหวนแรงดันปานกลางแบบชาร์จได้ ผลิตภัณฑ์นี้เป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานและข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง เช่น GB1984-2014 "เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้ากระแสสลับแรงสูง" และ GB/T1985-2023 "ตัวตัดการเชื่อมต่อไฟฟ้ากระแสสลับแรงสูงและสวิตช์สายดิน"

ดูเพิ่มเติม >> ส่งคำถาม >>

สวิตช์โหลดยูนิตหลักของวงแหวนแรงดันปานกลาง 11KV

Contenele เป็นผู้ผลิตหลักสำหรับ RMU และส่วนประกอบในจีน สวิตช์โหลดหน่วยหลักวงแหวนแรงดันไฟฟ้าขนาดกลาง 11KV ของ KDK-12D/630-20 ซีรีส์เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์หลักโดยบริษัทของเรา สวิตช์แบ่งโหลดนี้ใช้ใน RMU เช่นสวิตช์เกียร์ฉนวนก๊าซแรงดันปานกลางและสวิตช์เกียร์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานแห่งชาติเช่น GB3804-2017 "3.6kV~40.5kV โหลด AC แรงดันสูง สวิตช์", GB16926-2009 "สวิตช์โหลดไฟฟ้าแรงสูง AC - อุปกรณ์รวมฟิวส์หนึ่งตัว" และ GB/T1985-2023 "สวิตช์แยกไฟฟ้ากระแสสลับแรงดันสูงและสวิตช์สายดิน"

ดูเพิ่มเติม >> ส่งคำถาม >>

สวิตช์แบ่งโหลด 11KV สำหรับยูนิตหลักวงแหวนแรงดันไฟฟ้าปานกลาง

สวิตช์แบ่งโหลด KDK-12D/800-20 ซีรี่ส์ 11KV สำหรับยูนิตหลักของวงแหวนแรงดันไฟฟ้าปานกลางเป็นผลิตภัณฑ์ที่สำคัญของบริษัท Cotenele สวิตช์แบ่งโหลดเหล่านี้เป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานและข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง เช่น GB3804-2017 "3.6kV~40.5kV สวิตช์โหลด AC แรงดันสูง", GB16926-2009 "สวิตช์โหลดไฟฟ้าแรงสูง AC - อุปกรณ์รวมฟิวส์หนึ่งตัว" และ GB/T1985-2023 "สวิตช์แยกไฟฟ้ากระแสสลับแรงสูงและสวิตช์สายดิน" กระแสไฟทนระยะสั้นของวงจรหลักควรเป็นไปตาม 20kA (4 วินาที) และ 25kA (3 วินาที) และอายุการใช้งานเชิงกลของสวิตช์โหลดควรเป็น 5,000 ครั้ง กระแสไฟทนระยะสั้นของสวิตช์กราวด์เป็นไปตาม 20kA (4 วินาที) และอายุการใช้งานเชิงกลคือ 3000 เท่า

ดูเพิ่มเติม >> ส่งคำถาม >>

แผง RMU 11KV สวิตช์หยุดโหลดแรงดันไฟฟ้าปานกลางในอาคาร

Cotenele Electric ซึ่งได้รับการยอมรับมายาวนานในฐานะหุ้นส่วนสำคัญของ State Grid Corporation of China ได้นำเสนอสวิตช์หยุดโหลดแรงดันไฟฟ้าปานกลางในร่มแบบแผง KDK-12D/1250-20 ซีรีส์ 11KV RMU ให้เป็นส่วนประกอบหลักสำหรับทั้งยูนิตหลักแบบวงแหวนและสวิตช์เกียร์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการยกย่องจากลูกค้าอย่างต่อเนื่องตลอดหลายปีที่ผ่านมา สวิตช์หยุดโหลดเป็นไปตามมาตรฐานระดับชาติและอุตสาหกรรม รวมถึง GB3804-2017, GB16926-2009 และ GB/T1985-2023 วงจรหลักมีความต้านทานกระแสไฟในระยะเวลาอันสั้นที่ 20kA เป็นเวลา 4 วินาทีหรือ 25kA เป็นเวลา 3 วินาที สวิตช์หยุดโหลดมีคุณสมบัติที่ทนทาน แข็งแรง ปลอดภัย และเชื่อถือได้ มีอายุการใช้งานเชิงกลถึง 3000 ครั้ง สวิตช์ต่อสายดินในตัวยังแสดงให้เห็นความทนทานต่อความจุ 20kA ในเวลาอันสั้นที่แข็งแกร่งเป็นเวลา 4 วินาที และอายุการใช้งานเชิงกล 3000 ครั้ง

ดูเพิ่มเติม >> ส่งคำถาม >>

ส่วนประกอบยูนิตหลักวงแหวนทั่วไป

ส่วนประกอบวงจรปฐมภูมิ

เบรกเกอร์สุญญากาศ (VCB)
สวิตช์แบ่งโหลด (LBS)
ตัวตัดการเชื่อมต่อ (Isolator)
สวิตช์สายดิน

ส่วนประกอบการป้องกันและการวัด

หม้อแปลงกระแส (CT)
หม้อแปลงแรงดันไฟฟ้า (VT)
ฟิวส์
เครื่องป้องกันไฟกระชาก

ส่วนประกอบการควบคุมและการบ่งชี้

กลไกการทำงาน
ระบบประสาน
ตัวบ่งชี้สถานะแรงดันไฟฟ้า
เทอร์มินัลบล็อกรอง

ส่วนประกอบฉนวนและส่วนรองรับ

ฉนวน
บูช
ชิ้นส่วนโครงสร้างฉนวนแข็งหรือแก๊ส

อุปกรณ์สวิตช์กุญแจในระบบ RMU

เบรกเกอร์สุญญากาศ (VCB)

เบรกเกอร์สุญญากาศใช้สุญญากาศเป็นทั้งฉนวนและสารดับเพลิง หน้าสัมผัสหลักถูกปิดผนึกไว้ภายในเครื่องขัดขวางสุญญากาศ เมื่อหน้าสัมผัสเคลื่อนที่แยกออกจากหน้าสัมผัสคงที่ จะเกิดส่วนโค้งไฟฟ้า ในสภาพแวดล้อมสุญญากาศ ส่วนโค้งจะกระจายอย่างรวดเร็วและดับลงเมื่อไอของโลหะควบแน่น ส่วนโค้งจะดับลงตามธรรมชาติที่ศูนย์ปัจจุบัน และความเป็นฉนวนกลับคืนมาอย่างรวดเร็ว

การใช้งาน: VCB มีลักษณะพิเศษคือความสามารถในการทำลายล้างสูง ความสามารถในการทำงานบ่อยครั้ง และความต้องการการบำรุงรักษาต่ำ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบจำหน่าย 3–10kV สำหรับการป้องกันและควบคุมสายไฟและอุปกรณ์ พวกเขาสามารถขัดจังหวะทั้งกระแสโหลดปกติและกระแสไฟลัดลัดวงจร โดยให้การป้องกันโอเวอร์โหลด การลัดวงจร และแรงดันต่ำ สามารถติดตั้ง VCB ได้ในสวิตช์เกียร์แบบถอดได้และแบบคงที่

สวิตช์แบ่งโหลด (LBS)

สวิตช์แบ่งโหลดเป็นอุปกรณ์สวิตชิ่งที่อยู่ระหว่างตัวตัดการเชื่อมต่อและเบรกเกอร์ มีกลไกดับไฟแบบอาร์กอย่างง่าย และสามารถสร้างและทำลายกระแสโหลดปกติและกระแสเกินพิกัดได้ แต่ไม่สามารถขัดขวางกระแสไฟลัดวงจรได้ หลังจากขาดการเชื่อมต่อ มักจะเกิดช่องว่างการแยกที่มองเห็นได้

การประยุกต์ใช้: LBS ใช้สำหรับเปลี่ยนวงจรไฟฟ้าภายใต้สภาวะโหลดปกติ เนื่องจากไม่สามารถรบกวนกระแสไฟลัดได้ จึงมักใช้ร่วมกับฟิวส์ไฟฟ้าแรงสูงซึ่งให้การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบจำหน่ายขนาด 10kV และต่ำกว่าสำหรับการควบคุมหม้อแปลงไฟฟ้า

ตัดการเชื่อมต่อ

ตัวตัดการเชื่อมต่อมีโครงสร้างที่เรียบง่าย คุณสมบัติหลักคือช่องว่างการแยกที่มองเห็นได้ชัดเจนหลังจากเปิด ทำให้มั่นใจได้ว่าอุปกรณ์ไฟฟ้าจะถูกแยกออกจากแหล่งพลังงานอย่างปลอดภัยในระหว่างการบำรุงรักษา ไม่มีความสามารถในการดับเพลิงและต้องไม่ใช้งานภายใต้สภาวะโหลด

การใช้งาน: ส่วนใหญ่จะใช้ในระหว่างการบำรุงรักษาหรือการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่ามีการแยกอุปกรณ์และระบบจ่ายไฟที่เชื่อถือได้ ทำให้มีจุดแยกความปลอดภัยที่ชัดเจนและมองเห็นได้

การเปรียบเทียบสวิตช์เกียร์

รายการ	เบรกเกอร์สุญญากาศ	สวิตช์แบ่งโหลด	ตัดการเชื่อมต่อ
อุปกรณ์อาร์คดับ	ผู้ขัดขวางสูญญากาศ	อุปกรณ์ดับเพลิงแบบอาร์คอย่างง่าย	ไม่มีความสามารถในการดับไฟอาร์ค
การสร้าง/ทำลายกำลังการผลิต	สามารถขัดขวางโหลดและกระแสลัดวงจรได้	สามารถขัดจังหวะกระแสโหลดได้เท่านั้น	ไม่สามารถขัดจังหวะกระแสโหลดได้
วัตถุประสงค์หลัก	การป้องกันและการควบคุม	การสลับโหลด	การแยกตัว
การมองเห็นการตัดการเชื่อมต่อ	ไม่มีการตัดการเชื่อมต่อที่มองเห็นได้	มักจะเห็นการขาดการเชื่อมต่อ	ช่องว่างการแยกที่มองเห็นได้ชัดเจน

กลไกการทำงาน

กลไกการทำงานเป็นหน่วยปฏิบัติการที่สำคัญในส่วนประกอบของยูนิตหลักของวงแหวนมีหน้าที่ในการขับเคลื่อนการดำเนินการเปิดและปิดสวิตช์หลักและสวิตช์สายดิน โดยจะแปลงพลังงานกล แม่เหล็กไฟฟ้า หรือพลังงานสปริงที่สะสมไว้เป็นการเคลื่อนที่เชิงกลที่แม่นยำ เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการสลับที่เชื่อถือได้

ประเภทของกลไกการทำงานทั่วไป

กลไกการทำงานของสปริง: ชนิดที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย โดยกักเก็บพลังงานไว้ในสปริงเพื่อการทำงานที่รวดเร็วและเชื่อถือได้
กลไกแม่เหล็ก: โครงสร้างที่เรียบง่าย ความน่าเชื่อถือสูง และความต้องการการบำรุงรักษาต่ำ
กลไกแบบแมนนวล:ใช้เป็นโซลูชันสำรองหรือต้นทุนต่ำสำหรับระบบกระจายพื้นฐาน

ประเภทหน่วย RMU และกลไกการทำงาน

ประเภทอาร์เอ็มยู	ชื่อหน่วย	ส่วนประกอบการสลับหลัก	ประเภทกลไกการทำงาน	คำอธิบาย
C-หน่วย	หน่วยสวิตช์แบ่งโหลด	สวิตช์แบ่งโหลด (LBS)	กลไกการทำงานของสปริง	การทำงานของสปริงเดี่ยว มีมอเตอร์เสริมให้เลือก
F-หน่วย	หน่วยรวมฟิวส์ LBS	ปอนด์ + ฟิวส์	กลไกสปริงพร้อมฟังก์ชันทริป	ระบบสปริงคู่ การป้องกันการเดินทางของกองหน้าฟิวส์
วี-ยูนิต	หน่วยเบรกเกอร์สุญญากาศ	เบรกเกอร์สุญญากาศ (VCB)	สปริง / แอคชูเอเตอร์แม่เหล็ก	ขัดจังหวะกระแสไฟฟ้าขัดข้อง; ทำงานร่วมกับรีเลย์ป้องกัน
ดี-ยูนิต	หน่วยบัสบาร์ไรเซอร์	ไม่มีสวิตช์หลัก	ไม่มี	ใช้สำหรับเชื่อมต่อบัสบาร์ระหว่างส่วนต่างๆ

สวิตช์เกียร์แบบถอนได้เทียบกับ RMU

รายการ	สวิตช์เกียร์แบบถอดได้ (KYN28)	ริงยูนิตหลัก (RMU)
ส่วนประกอบการสลับหลัก	เบรกเกอร์สุญญากาศแบบถอดได้	โหลดสวิตช์ตัด + ฟิวส์หรือ VCB คงที่
ฟังก์ชั่นตัดการเชื่อมต่อ	แทนที่ด้วยรถบรรทุกแบบถอดได้	สวิตช์ 3 ตำแหน่งในตัว
ฟิวส์	พบได้น้อย	ทั่วไปสำหรับการป้องกันหม้อแปลง
โครงสร้าง	การออกแบบที่ถอดออกได้	การออกแบบที่กะทัดรัดคงที่
ฟังก์ชั่นการป้องกัน	ระบบป้องกันขั้นสูง	การป้องกันด้วยฟิวส์ที่เรียบง่ายกว่า
ขนาด	ใหญ่กว่า	กะทัดรัด