ส่วนประกอบยูนิตหลักของวงแหวนคุณภาพสูงเพื่อการจ่ายพลังงานที่เชื่อถือได้

ส่วนประกอบยูนิตหลักวงแหวนทั่วไป

ส่วนประกอบวงจรปฐมภูมิ

• เบรกเกอร์สุญญากาศ (VCB)
• สวิตช์แบ่งโหลด (LBS)
• ตัวตัดการเชื่อมต่อ (Isolator)
• สวิตช์สายดิน

ส่วนประกอบการป้องกันและการวัด

• หม้อแปลงกระแส (CT)
• หม้อแปลงแรงดันไฟฟ้า (VT)
• ฟิวส์
• เครื่องป้องกันไฟกระชาก

ส่วนประกอบการควบคุมและการบ่งชี้

• กลไกการทำงาน
• ระบบประสาน
• ตัวบ่งชี้สถานะแรงดันไฟฟ้า
• เทอร์มินัลบล็อกรอง

ส่วนประกอบฉนวนและส่วนรองรับ

• ฉนวน
• บูช
• ชิ้นส่วนโครงสร้างฉนวนแข็งหรือแก๊ส

อุปกรณ์สวิตช์กุญแจในระบบ RMU

เบรกเกอร์สุญญากาศ (VCB)

เบรกเกอร์สุญญากาศใช้สุญญากาศเป็นทั้งฉนวนและสารดับเพลิง หน้าสัมผัสหลักถูกปิดผนึกไว้ภายในเครื่องขัดขวางสุญญากาศ เมื่อหน้าสัมผัสเคลื่อนที่แยกออกจากหน้าสัมผัสคงที่ จะเกิดส่วนโค้งไฟฟ้า ในสภาพแวดล้อมสุญญากาศ ส่วนโค้งจะกระจายอย่างรวดเร็วและดับลงเมื่อไอของโลหะควบแน่น ส่วนโค้งจะดับลงตามธรรมชาติที่ศูนย์ปัจจุบัน และความเป็นฉนวนกลับคืนมาอย่างรวดเร็ว

การใช้งาน: VCB มีลักษณะพิเศษคือความสามารถในการทำลายล้างสูง ความสามารถในการทำงานบ่อยครั้ง และความต้องการการบำรุงรักษาต่ำ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบจำหน่าย 3–10kV สำหรับการป้องกันและควบคุมสายไฟและอุปกรณ์ พวกเขาสามารถขัดจังหวะทั้งกระแสโหลดปกติและกระแสไฟลัดลัดวงจร โดยให้การป้องกันโอเวอร์โหลด การลัดวงจร และแรงดันต่ำ สามารถติดตั้ง VCB ได้ในสวิตช์เกียร์แบบถอดได้และแบบคงที่

สวิตช์แบ่งโหลด (LBS)

สวิตช์แบ่งโหลดเป็นอุปกรณ์สวิตชิ่งที่อยู่ระหว่างตัวตัดการเชื่อมต่อและเบรกเกอร์ มีกลไกดับไฟแบบอาร์กอย่างง่าย และสามารถสร้างและทำลายกระแสโหลดปกติและกระแสเกินพิกัดได้ แต่ไม่สามารถขัดขวางกระแสไฟลัดวงจรได้ หลังจากขาดการเชื่อมต่อ มักจะเกิดช่องว่างการแยกที่มองเห็นได้

การประยุกต์ใช้: LBS ใช้สำหรับเปลี่ยนวงจรไฟฟ้าภายใต้สภาวะโหลดปกติ เนื่องจากไม่สามารถรบกวนกระแสไฟลัดได้ จึงมักใช้ร่วมกับฟิวส์ไฟฟ้าแรงสูงซึ่งให้การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบจำหน่ายขนาด 10kV และต่ำกว่าสำหรับการควบคุมหม้อแปลงไฟฟ้า

ตัดการเชื่อมต่อ

ตัวตัดการเชื่อมต่อมีโครงสร้างที่เรียบง่าย คุณสมบัติหลักคือช่องว่างการแยกที่มองเห็นได้ชัดเจนหลังจากเปิด ทำให้มั่นใจได้ว่าอุปกรณ์ไฟฟ้าจะถูกแยกออกจากแหล่งพลังงานอย่างปลอดภัยในระหว่างการบำรุงรักษา ไม่มีความสามารถในการดับเพลิงและต้องไม่ใช้งานภายใต้สภาวะโหลด

การใช้งาน: ส่วนใหญ่จะใช้ในระหว่างการบำรุงรักษาหรือการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่ามีการแยกอุปกรณ์และระบบจ่ายไฟที่เชื่อถือได้ ทำให้มีจุดแยกความปลอดภัยที่ชัดเจนและมองเห็นได้

การเปรียบเทียบสวิตช์เกียร์

กลไกการทำงาน

กลไกการทำงานเป็นหน่วยปฏิบัติการที่สำคัญในส่วนประกอบของยูนิตหลักของวงแหวนมีหน้าที่ในการขับเคลื่อนการดำเนินการเปิดและปิดสวิตช์หลักและสวิตช์สายดิน โดยจะแปลงพลังงานกล แม่เหล็กไฟฟ้า หรือพลังงานสปริงที่สะสมไว้เป็นการเคลื่อนที่เชิงกลที่แม่นยำ เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการสลับที่เชื่อถือได้

ประเภทของกลไกการทำงานทั่วไป

• กลไกการทำงานของสปริง: ชนิดที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย โดยกักเก็บพลังงานไว้ในสปริงเพื่อการทำงานที่รวดเร็วและเชื่อถือได้
• กลไกแม่เหล็ก: โครงสร้างที่เรียบง่าย ความน่าเชื่อถือสูง และความต้องการการบำรุงรักษาต่ำ
• กลไกแบบแมนนวล:ใช้เป็นโซลูชันสำรองหรือต้นทุนต่ำสำหรับระบบกระจายพื้นฐาน

ประเภทหน่วย RMU และกลไกการทำงาน

สวิตช์เกียร์แบบถอนได้เทียบกับ RMU