กลไก F เป็นส่วนประกอบหลักที่ใช้ควบคุมการรวมสวิตช์ตัดโหลดและฟิวส์ในยูนิตขาออก ฟังก์ชันหลักของกลไกขาออกคือการดำเนินการเปิดและปิดของสวิตช์แบ่งโหลด ซึ่งจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงการประสานงานและการประสานที่เชื่อถือได้กับฟิวส์ ดังนั้นจึงเกิดการหยุดชะงักของวงจรได้อย่างปลอดภัยภายใต้ทั้งสภาวะสวิตช์ปกติและสภาวะความผิดปกติ กลไก F ทำหน้าที่เป็นทั้ง "กล้ามเนื้อ" ที่ขับเคลื่อนอุปกรณ์สวิตชิ่งและ "สมอง" ที่บังคับใช้การจัดลำดับที่เหมาะสมและตรรกะด้านความปลอดภัย โดยผสมผสานส่วนประกอบต่างๆ เช่น ส่วนต่อประสานการควบคุมการทำงาน สปริงกักเก็บพลังงาน การเชื่อมต่อระบบส่งกำลัง กลไก F ทำหน้าที่เป็นทั้ง "กล้ามเนื้อ" ที่ขับเคลื่อนอุปกรณ์สวิตชิ่งและ "สมอง" ที่บังคับใช้ลำดับที่เหมาะสมและตรรกะด้านความปลอดภัย รับประกันการทำงานและการป้องกันที่เชื่อถือได้สำหรับผู้ป้อนขาออก
C-menchanism กับกลไก F
ในหน่วยขาเข้า/ขาออกของ RMU กลไกการทำงานที่พบบ่อยที่สุดสองประเภทคือกลไก C (สำหรับหน่วยขาเข้า/ขาออกของสายเคเบิล) และกลไก F (สำหรับหน่วยรวมสวิตช์โหลด-ฟิวส์) แม้ว่าทั้งสองอย่างจะใช้ในการขับเคลื่อนสวิตช์โหลด แต่ก็มีความแตกต่างที่สำคัญในปรัชญาการออกแบบและฟังก์ชันการป้องกัน: