เซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศแรงดันปานกลาง 22KV พร้อมตัวตัดการเชื่อมต่อ

เซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศแรงดันปานกลาง 22kV พร้อมตัวตัดการเชื่อมต่อนี้เป็นโซลูชันที่เชื่อถือได้ ซึ่งออกแบบโดย Cotenele ซึ่งเป็นผู้ผลิตมืออาชีพในจีน สำหรับระบบจำหน่ายไฟฟ้าสมัยใหม่โดยเฉพาะ เบรกเกอร์วงจรสุญญากาศและตัวตัดการเชื่อมต่อแต่ละอันมีหน้าที่ที่แตกต่างกัน การใช้งานร่วมกันทำให้เกิดผลการทำงานร่วมกันที่มีประสิทธิภาพ โดยมีบทบาทสำคัญในการรับประกันการทำงานที่มีเสถียรภาพและมีประสิทธิภาพของโครงข่ายไฟฟ้า

ส่งคำถาม

รายละเอียดสินค้า

ความเสถียรของสวิตช์เกียร์ขึ้นอยู่กับการป้องกันและระบบสวิตช์ที่แข็งแกร่ง ส่วนประกอบหลัก เช่น เซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศแรงดันปานกลาง 22KV พร้อมตัวตัดการเชื่อมต่อ ถือเป็นเกราะป้องกันแรกจากไฟฟ้าขัดข้อง ซึ่งสามารถป้องกันความล้มเหลวขนาดใหญ่และค่าใช้จ่ายในการปิดเครื่องที่สูงได้ วัตถุประสงค์ในการออกแบบของเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศคือเพื่อตัดกระแสไฟฟ้าลัด ในขณะที่สวิตช์แยกช่วยให้มองเห็นได้ชัดเจนในการแยกวงจรเพื่อการบำรุงรักษา มีทั้งความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของสวิตช์เกียร์ในเครือข่ายการจ่ายไฟ ตรงตามข้อกำหนดของการออกแบบระบบไฟฟ้าสมัยใหม่ และเน้นความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ความทนทาน และการบำรุงรักษาต่ำ

รุ่นสินค้า

เคดี	V	24	D	630	20
บริษัท รหัส	เบรกเกอร์วงจรสุญญากาศ กลไกการทำงานของ	เรตติ้ง แรงดันไฟฟ้า	ประเภทสายดิน	เรตติ้ง ปัจจุบัน	จัดอันดับช่วงเวลาสั้น ๆ ทนต่อกระแสไฟ

เซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ (VCB) คืออะไร?

เบรกเกอร์สุญญากาศเป็นส่วนประกอบหลักในสวิตช์เกียร์แรงดันปานกลาง ซึ่งขัดขวางกระแสไฟฟ้าโดยใช้สุญญากาศเป็นสื่อในการดับเพลิง เมื่อหน้าสัมผัสของเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศแยกออกจากกันภายใต้ฟอลต์ ส่วนโค้งจะเกิดขึ้นจากไอโลหะที่แตกตัวเป็นไอออน ในพื้นที่สุญญากาศ ส่วนโค้งนี้จะดับลงเกือบจะทันทีเมื่อไอของโลหะควบแน่นกลับเข้าสู่หน้าสัมผัส ป้องกันการติดไฟอีกครั้ง

ส่วนประกอบสำคัญ:

ผู้ขัดขวางสุญญากาศ:ภาชนะทรงกระบอกสุญญากาศปิดผนึกที่มีหน้าสัมผัสคงที่และหน้าสัมผัสแบบเคลื่อนย้ายได้

กลไกการทำงาน:ใช้ฟังก์ชันการปิดและตัดการเชื่อมต่อผู้ติดต่อ ประเภทต่างๆ ได้แก่ ประเภทเกียร์ธรรมดาและแบบไฟฟ้า

แอคชูเอเตอร์และก้านสูบ:ส่งการเคลื่อนไหวที่เกิดจากกลไกการทำงานของเบรกเกอร์สุญญากาศไปยังหน้าสัมผัส

ข้อดี:

ฟังก์ชั่นดับไฟอาร์คที่มีประสิทธิภาพ:แยกข้อผิดพลาดได้อย่างรวดเร็วด้วยการใช้พลังงานต่ำมาก

ค่าบำรุงรักษาต่ำมาก:เบรกเกอร์สุญญากาศไม่จำเป็นต้องเพิ่มสื่อฉนวนหรือก๊าซใดๆ

เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม:เซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศแตกต่างกับเซอร์กิตเบรกเกอร์ซัลเฟอร์เฮกซาฟลูออไรด์ เซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศไม่ปล่อยก๊าซที่เป็นอันตรายระหว่างการทำงาน ทำให้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

ความน่าเชื่อถือสูง:เซอร์กิตเบรกเกอร์มีอายุการใช้งานยาวนานและเหมาะสมกับการใช้งานบ่อยครั้ง

ตัวตัดการเชื่อมต่อสวิตช์คืออะไร?

ตัวตัดการเชื่อมต่อสวิตช์คือสวิตช์ไฟฟ้าที่ติดตั้งอยู่ในสวิตช์เกียร์แรงดันปานกลาง ในตำแหน่งปิด นำกระแสโหลดปกติ สวิตช์แยกนี้ยังสามารถสร้างและทำลายกระแสโหลดที่กำหนดได้ ภายใต้สภาวะที่ผิดปกติ เช่น ไฟฟ้าลัดวงจร กระแสไฟฟ้าลัดนี้สามารถส่งกระแสไฟลัดนี้ในช่วงเวลาสั้นๆ ที่กำหนดได้ แต่ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อขัดขวางกระแสไฟฟ้าดังกล่าว ฟังก์ชันความปลอดภัยหลักของตัวตัดการเชื่อมต่อสวิตช์นี้คือการจัดหาวิธีการแยกที่เชื่อถือได้ ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าวงจรจะถูกตัดพลังงานโดยสิ้นเชิงสำหรับการบำรุงรักษาหรือซ่อมแซม

คุณสมบัติที่สำคัญ:

การทำลายโหลด: ตัวตัดการเชื่อมต่อของสวิตช์สามารถให้กระแสโหลดปกติขัดจังหวะได้

การแยกส่วนที่มองเห็นได้: สวิตช์แยกสามารถให้ช่องว่างที่มองเห็นได้เพื่อยืนยันการตัดพลังงานของวงจร

ทนต่อความจุ: สวิตช์แยกกระแสไฟสามารถทนต่อกระแสไฟฟ้าลัดวงจรได้จนกว่าอุปกรณ์ป้องกันแบบอนุกรม (เช่น VCB) จะล้างข้อผิดพลาด

การกำหนดค่า: ตัวตัดการเชื่อมต่อมีการกำหนดค่าสองแบบสำหรับการออกแบบฉนวนอากาศหรือฉนวนแก๊ส มักจะใช้ร่วมกับฟิวส์สำหรับการป้องกันหม้อแปลง

เหตุใดจึงเลือกเบรกเกอร์สุญญากาศแรงดันปานกลาง 22KV พร้อมตัวตัดการเชื่อมต่อ

การรวมกันของเบรกเกอร์สุญญากาศ + ตัวตัดการเชื่อมต่อเป็นการกำหนดค่ามาตรฐานในระบบแรงดันไฟฟ้าปานกลาง (สูงถึง 40.5kV)

ประโยชน์หลัก

การป้องกัน + แยกอย่างสมบูรณ์ในระบบเดียว

ปรับปรุงความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน

ลดการหยุดทำงานของการบำรุงรักษา

การออกแบบที่กะทัดรัดและมีประสิทธิภาพ

ขอบเขตการใช้งานของการรวม VCB + Disconnector:

การรวม VCB กับตัวตัดการเชื่อมต่อเป็นการกำหนดค่ามาตรฐานในยูนิตหลักของวงแหวนแรงดันปานกลาง (สูงถึง 40.5kV) ซึ่งสามารถให้ทั้งการป้องกันและการแยกส่วนอย่างมั่นใจ การรวมกันนี้มีความสำคัญใน:

โรงงานผลิตไฟฟ้า: การรวมกันนี้สามารถปกป้องเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและหม้อแปลงไฟฟ้าได้เมื่ออุปกรณ์เกิดข้อผิดพลาด ซึ่งจะช่วยให้การผลิตไฟฟ้าไม่หยุดชะงัก

สถานีไฟฟ้าย่อย: การรวมกันของเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศและตัวตัดการเชื่อมต่อของสวิตช์จะช่วยปกป้องสวิตช์เกียร์และหม้อแปลงไฟฟ้า ข้อผิดพลาดที่ชัดเจนของ VCB และตัวตัดการเชื่อมต่อจะแยกส่วนต่างๆ เพื่อการบำรุงรักษา

สิ่งอำนวยความสะดวกทางอุตสาหกรรม: การผสมผสานระหว่างเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศและสวิตช์ไอโซเลเตอร์ ควบคุมและปกป้องมอเตอร์ สายพานลำเลียง และเครื่องจักรกลหนักในโรงงานผลิต โรงถลุงเหล็ก และโรงกลั่น

ระบบพลังงานทดแทน: จัดการความผันผวนของพลังงานและปกป้องโครงสร้างพื้นฐานในโรงไฟฟ้าพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์

ระบบพลังงานหมุนเวียน: เบรกเกอร์สุญญากาศแรงดันปานกลาง 22KV พร้อมตัวตัดการเชื่อมต่อ สามารถรับมือกับความผันผวนของพลังงานและปกป้องโครงสร้างพื้นฐานของโรงไฟฟ้าพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์

ระบบรถไฟ: การรวมกันสามารถปกป้องระบบจ่ายไฟของรถไฟและมั่นใจในความปลอดภัยของผู้โดยสารและรถไฟ

Compact Substation (CSS): ในเครือข่ายการกระจายรอง การรวมกันเหล่านี้ให้ฟังก์ชันการสลับและการป้องกันที่เชื่อถือได้ในพื้นที่ขนาดเล็ก

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

ส.น	เนื้อหา	หน่วย	เทคนิค โพรามิเตอร์
1	ความต้านทานวงจรหลัก	คุณΩ	≤60
2	เหนือการเดินทาง	มม	2-3
3	การกวาดล้างระหว่างผู้ติดต่อที่เปิดอยู่	มม	11-12
4	ติดต่อระยะเวลาการตีกลับเมื่อปิดการดำเนินการ	นางสาว	≤2
5	ความเร็วการเปิดเฉลี่ย	เมตร/วินาที	1-1.6
6	ความเร็วการปิดเฉลี่ย	เมตร/วินาที	0.6-1.1
7	ไม่พร้อมกันของการเปิดการติดต่อ	นางสาว	≤2
8	ออกจากการปิดการติดต่อพร้อมกัน	นางสาว	≤2

รูปลักษณ์และมิติ

22kv Medium Voltage Vacuum Circuit Breaker With Disconnector

การประชุมเชิงปฏิบัติการของเรา

คำถามที่พบบ่อย

1.อะไรทำให้เซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศแรงดันปานกลาง 22kV พร้อมตัวตัดการเชื่อมต่อมีเอกลักษณ์เฉพาะในระบบแรงดันไฟฟ้าปานกลาง

ตอบ: เซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศแรงดันปานกลางขนาด 22kV พร้อมตัวตัดการเชื่อมต่อผสมผสานการหยุดทำงานผิดพลาดอย่างรวดเร็วและการแยกส่วนที่มองเห็นได้อย่างปลอดภัยในอุปกรณ์เครื่องเดียว ตัวขัดขวางสุญญากาศช่วยให้มั่นใจในการดับอาร์กอย่างรวดเร็ว ในขณะที่ตัวตัดการเชื่อมต่อให้การแยกการบำรุงรักษาที่เชื่อถือได้ การผสมผสานนี้มอบความน่าเชื่อถือสูง การบำรุงรักษาต่ำ และความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อม ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับโรงไฟฟ้า สถานีไฟฟ้าย่อย โรงงานอุตสาหกรรม และระบบพลังงานหมุนเวียน

2. เหตุใดกลไกการทำงานจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความน่าเชื่อถือของเบรกเกอร์

ข้อผิดพลาดส่วนใหญ่ในเซอร์กิตเบรกเกอร์เกี่ยวข้องกับกลไกการทำงาน ระบบที่ซับซ้อนนี้ประกอบด้วยสปริง ตัวล็อค และมอเตอร์ มีหน้าที่จัดเก็บและปล่อยพลังงานที่จำเป็นในการเปิดและปิดหน้าสัมผัส หากสถาบันทำงานผิดปกติ เซอร์กิตเบรกเกอร์จะทำงานไม่ถูกต้อง ซึ่งจะทำให้ระบบป้องกันทั้งหมดเสียหาย

3. กลไกที่ทำงานด้วยสปริงใน VCB ทำงานอย่างไร

มอเตอร์ไฟฟ้าชาร์จ "สปริงปิด" ด้วยกลไก ซึ่งยึดไว้ด้วยหัวล็อค เมื่อได้รับสัญญาณปิด หัวเข็มขัดล็อคจะถูกปล่อย และพลังงานของสปริงจะทำให้หน้าสัมผัสปิด การดำเนินการนี้จะชาร์จ 'สปริงทริป' พร้อมกัน จากนั้นมอเตอร์จะชาร์จสปริงปิดทันที และเตรียมพร้อมสำหรับการทำงานครั้งต่อไป

4. "ปลอด SF₆" ของตัวตัดการเชื่อมต่อสวิตช์หมายถึงอะไร

สวิตช์เกียร์หุ้มฉนวนแก๊สแบบดั้งเดิมมักใช้ก๊าซซัลเฟอร์เฮกซาฟลูออไรด์ (SF ₆) อย่างไรก็ตาม สวิตช์แยก KDSVM-12 หรือผลิตภัณฑ์ Cotenle อื่นๆ บางชนิดไม่มีก๊าซซัลเฟอร์เฮกซาฟลูออไรด์ใดๆ เลย ใช้ฉนวนสุญญากาศหรืออากาศบริสุทธิ์เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูง ในขณะเดียวกันก็หลีกเลี่ยงผลกระทบด้านลบของซัลเฟอร์เฮกซาฟลูออไรด์ต่อสิ่งแวดล้อม

5. ปัจจัยใดบ้างที่เรามักจะพิจารณาเมื่อเลือก VCB?

ปัจจัยหลักคือ:
แรงดันไฟฟ้าและกระแสที่กำหนด: แรงดันไฟฟ้าและกระแสที่กำหนดจะต้องตรงกับข้อกำหนดโหลดพิกัดและโหลดสูงสุดของระบบ
ความสามารถในการขัดจังหวะ: จะต้องสามารถล้างกระแสไฟฟ้าลัดที่เป็นไปได้สูงสุดได้อย่างปลอดภัย
กลไกการทำงาน: เลือกระหว่างสปริง แม่เหล็ก หรือไฮดรอลิก ขึ้นอยู่กับความถี่ในการทำงานและเวลาตอบสนองที่ต้องการ
ความทนทานทางกลและไฟฟ้า: จำนวนรอบการทำงานที่ได้รับการจัดอันดับที่สูงขึ้นบ่งชี้ว่าอายุการใช้งานยาวนานขึ้นและความต้องการในการบำรุงรักษาลดลง

ภาพถ่ายการจัดส่ง

22kv Medium Voltage Vacuum Circuit Breaker With Disconnector

แสดงผลิตภัณฑ์

แท็กยอดนิยม: เบรกเกอร์สูญญากาศแรงดันปานกลาง 22KV พร้อมตัวตัดการเชื่อมต่อ ผู้ผลิต โรงงาน

หมวดหมู่ที่เกี่ยวข้อง

ส่งคำถาม

ข้อมูลติดต่อ



ที่อยู่

อาคาร 2, สวนอุตสาหกรรม Changhong, เลขที่ 501 ถนน Liule, เมือง Liushi, เมือง Yueqing, เมือง Wenzhou, จังหวัดเจ้อเจียง, จีน


โทร

+86-571-61719383


อีเมล

info@cotenele.com