สวิตช์เกียร์ฉนวนก๊าซที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม 12KV

เนื่องจากส่วนแบ่งการตลาดของสวิตช์เกียร์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมยังคงเติบโตทั่วโลก Cotenele ได้กลายเป็นหนึ่งในซัพพลายเออร์ที่สำคัญของสวิตช์เกียร์หุ้มฉนวนก๊าซที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม 12KV ในอุตสาหกรรมพลังงาน

สวิตช์เกียร์แบบหุ้มฉนวนก๊าซที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมขนาด 12kV หมายถึงสวิตช์เกียร์แบบปิดที่ทำด้วยโลหะซึ่งใช้ในระบบไฟฟ้าที่มีแรงดันไฟฟ้าพิกัด 12 kV สำหรับการรับและกระจายพลังงานไฟฟ้า โดยที่ฉนวนและตัวกลางในการดับอาร์คไม่ได้เน้นที่ SF₆ (ซัลเฟอร์เฮกซาฟลูออไรด์ ซึ่งเป็นก๊าซเรือนกระจกที่มีศักยภาพ) แต่ใช้เทคโนโลยีต่างๆ เช่น อากาศแห้ง ไนโตรเจน ก๊าซผสมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม หรือวัสดุฉนวนแข็ง โดยมีเป้าหมายเพื่อลดหรือกำจัดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม สวิตช์เกียร์ฉนวนก๊าซที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของเราตรงตามมาตรฐานสากลที่เกี่ยวข้อง เช่น IEC 62271， (EU) 2024/573，IEEE/ANSI C37.20 และมาตรฐาน UL/NEMA

เหตุใดจึงเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม？

แก่นแท้ของ "ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม" สะท้อนให้เห็นใน:

• สื่อฉนวนที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม: ไม่มี Sf6 ชิ้นส่วนหลัก เช่น สวิตช์ บัสบาร์ ถูกปิดผนึกไว้ในถังแก๊สสแตนเลสที่เต็มไปด้วยก๊าซที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่น อากาศแห้งและ N2 เครื่องขัดขวางสูญญากาศจัดการกับการลัดวงจร อากาศแห้งหรือไนโตรเจนที่มีค่าศักยภาพภาวะโลกร้อน (GWP) ใกล้ศูนย์ เมื่อสิ้นสุดวงจรชีวิต ก๊าซสามารถถูกปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศได้โดยตรงโดยไม่ต้องนำกลับมาใช้ใหม่เป็นพิเศษ
• วัสดุรีไซเคิล: วัสดุมากกว่า 90% สามารถรีไซเคิลได้เมื่อผลิตภัณฑ์หมดอายุการใช้งาน ซึ่งจะช่วยลดการสูญเสียทรัพยากรและมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม
• การทำงานแบบคาร์บอนต่ำ: บางรุ่นลดการใช้พลังงานด้วยการออกแบบที่ปรับให้เหมาะสมและการระบายความร้อนแบบพาความร้อนตามธรรมชาติ (การทำงานแบบไม่มีพัดลม)

สภาพการทำงาน

1. อุณหภูมิอากาศแวดล้อม: สูงสุด +40°C, ต่ำสุด -50°C

2. ความชื้นสัมพัทธ์ในอากาศ: เฉลี่ยรายวันไม่เกิน 95%, เฉลี่ยรายเดือนไม่เกิน 90%

3. ระดับความสูง ≤1500 ม. (ภายใต้ความดันเงินเฟ้อมาตรฐาน)

4. ความรุนแรงของแผ่นดินไหวไม่เกินขนาด 8

5. สถานที่ปลอดจากเพลิงไหม้ การระเบิด มลพิษหนัก การกัดกร่อนของสารเคมี และการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง

เงื่อนไขพิเศษ：

• สำหรับสภาวะการทำงานพิเศษที่แตกต่างจากสภาวะการทำงานปกติ จะต้องบรรลุข้อตกลงระหว่างผู้ผลิตและผู้ใช้ปลายทาง หากเกี่ยวข้องกับสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงเป็นพิเศษ จำเป็นต้องปรึกษากับผู้ผลิตและซัพพลายเออร์
• เมื่อติดตั้งบริภัณฑ์ไฟฟ้าที่ระดับความสูงเกิน 2,000 เมตร ต้องจัดให้มีข้อบ่งชี้พิเศษเพื่อให้สามารถปรับโครงสร้างเปลือกหุ้มได้ในระหว่างการผลิต

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

โครงสร้างของสวิตช์เกียร์/RMU ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม?

โดยทั่วไปสวิตช์เกียร์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม 12kV จะใช้การออกแบบแบบโมดูลาร์ โดยมีการผสมผสานหน่วยการทำงานที่ยืดหยุ่น ซึ่งสามารถปิดผนึกไว้ในถังแก๊สทั่วไปหรือแยกกันก็ได้ โครงสร้างสามารถจัดแยกส่วนบนหรือส่วนล่างได้ ส่วนประกอบหลักแบ่งออกเป็นส่วนต่างๆ ดังต่อไปนี้:

ช่องต่างๆ

1. ช่องฉนวนแก๊ส: ห้องปิดผนึกหลักของสวิตช์เกียร์ เต็มไปด้วยอากาศแห้งหรือไนโตรเจน ชิ้นส่วนที่มีกระแสไฟฟ้าหลักทั้งหมด (บัสบาร์ สวิตช์ การเชื่อมต่อ) ได้รับการปิดผนึกอย่างสมบูรณ์ ได้รับระดับการป้องกัน IP67 โดยไม่ได้รับผลกระทบจากสภาพแวดล้อมภายนอก

2. ช่องกลไก: ตั้งอยู่นอกช่องหุ้มฉนวนแก๊ส บรรจุกลไกการทำงานและส่วนประกอบรองสำหรับการทำงานในพื้นที่และระยะไกล

ช่องเก็บสายเคเบิล: หน้าที่หลักของช่องเก็บสายเคเบิลใช้เพื่อเชื่อมต่อสายเคเบิลขาเข้าและขาออก ซึ่งปกติจะอยู่ที่ด้านล่างของสวิตช์เกียร์ โดยมีหน้าต่างสังเกตการณ์ อุปกรณ์ให้แสงสว่าง และอุปกรณ์เชื่อมต่อทางกลเพื่อความปลอดภัย

3. ช่องแรงดันต่ำ (กล่องเครื่องมือ): ช่องแรงดันต่ำ (กล่องเครื่องมือ) มักจะอยู่ที่ด้านบนของสวิตช์เกียร์ และส่วนใหญ่จะใช้เพื่อติดตั้งอุปกรณ์รอง เช่น รีเลย์ป้องกัน โมดูลตรวจสอบอัจฉริยะ และมิเตอร์วัดพลังงาน

4. ช่องระบายแรงดัน: ช่องระบายแรงดันอยู่ที่ด้านหนึ่งของห้องหุ้มฉนวนแก๊สและติดตั้งแผ่นแตกซึ่งสามารถปล่อยแรงดันได้อย่างปลอดภัยในสถานการณ์ข้อผิดพลาดที่รุนแรงเพื่อความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานและอุปกรณ์

ส่วนประกอบภายในหลัก:

1. เครื่องขัดขวางสุญญากาศ: แกนชุบแข็งของเซอร์กิตเบรกเกอร์หรือสวิตช์ตัดโหลด ดับส่วนโค้งด้วยสุญญากาศสูง ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนาน ไม่ต้องบำรุงรักษา และมีความสามารถในการทำลายสูง

2. การตัดการเชื่อมต่อสามตำแหน่ง: รวมตำแหน่งปิด แยก และต่อสายดิน มักใช้ร่วมกับสวิตช์สุญญากาศสำหรับการสลับวงจรและการแยกอย่างปลอดภัย ความแตกต่างระหว่างการแยกบนและล่างอยู่ที่ตำแหน่งที่สัมพันธ์กับเบรกเกอร์

3. บัสบาร์หลัก: ตัวนำสำหรับรวบรวมและกระจายพลังงานไฟฟ้า การเชื่อมต่อส่วนขยายด้านข้างหรือด้านบนช่วยให้สามารถผสมผสานและขยายระหว่างชุดสวิตช์เกียร์ได้อย่างยืดหยุ่น

4. กลไกการทำงาน: ให้พลังงานสำหรับการเปิด/ปิดสวิตช์และรวมเอาระบบอินเตอร์ล็อคทางกล "ห้าการป้องกัน" ที่สมบูรณ์

5. อุปกรณ์ตรวจสอบและป้องกันอัจฉริยะ : ประกอบด้วยอุปกรณ์ตรวจสอบก๊าซ ตัวบ่งชี้สถานะแรงดันไฟฟ้า เซ็นเซอร์กระแส/แรงดันไฟฟ้า รีเลย์ป้องกันแบบบูรณาการที่ใช้ไมโครโปรเซสเซอร์ และโซลูชันการตรวจสอบออนไลน์อัจฉริยะ (รีเลย์ความหนาแน่น เกจวัดความดัน อุณหภูมิ การตรวจสอบความชื้น) ที่รองรับการกระจายอัตโนมัติและการควบคุมระยะไกล

6. ส่วนประกอบอื่นๆ : ขั้วต่อสายเคเบิล อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชาก หม้อแปลงเครื่องมือ ฯลฯ

การจำแนกประเภท

การประชุมเชิงปฏิบัติการของเรา

ข้อดีของผลิตภัณฑ์ที่สำคัญ

1. สีเขียวและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

ฉนวนกลาง GWP ใกล้กับศูนย์หรือศูนย์ ปราศจาก SF₆ อย่างสมบูรณ์ ไม่มีการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ความสามารถในการรีไซเคิลวัสดุสูง

2. ปลอดภัยและเชื่อถือได้

ฉนวนและปิดผนึกอย่างเต็มที่ - ชิ้นส่วนที่มีชีวิตไม่ได้รับผลกระทบจากสภาพแวดล้อมภายนอก ตรงตามข้อกำหนดของฉนวนแม้ที่ความดันเป็นศูนย์ ระดับการป้องกันสูง (IP67 สำหรับถังแก๊ส) ประสานการป้องกันห้าประการอย่างสมบูรณ์

3. โครงสร้างที่กะทัดรัด

ปริมาตรเทียบได้กับสวิตช์เกียร์ SF₆ รุ่นเดียวกัน (ความกว้างอาจเป็น 460 มม., 420 มม. เป็นต้น) รอยเท้าขนาดเล็ก สามารถติดผนังได้ช่วยประหยัดพื้นที่สถานีย่อยได้อย่างมาก

4. ไม่ต้องบำรุงรักษาหรือบำรุงรักษาต่ำ

อายุการใช้งานยาวนานของเครื่องขัดขวางสุญญากาศ (เช่น การทำงานทางกล 10,000 ครั้ง) ชิ้นส่วนฉนวน HV ไม่เสี่ยงต่อการเสื่อมสภาพ ส่วนประกอบหลักไม่จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาเป็นระยะ ลดต้นทุนการดำเนินงาน

5. การปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อมที่แข็งแกร่ง

การทำงานที่มั่นคงภายใต้สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย: ระดับความสูง ความเย็นจัด ความชื้น มลภาวะ หมอกเกลือชายฝั่ง พายุทรายที่รุนแรง

6. ระดับสติปัญญาสูง

รองรับการตรวจสอบออนไลน์และการเตือนล่วงหน้าเกี่ยวกับแรงดันแก๊ส อุณหภูมิ ความชื้น กระแส แรงดันไฟฟ้า ผสานรวมระบบอัตโนมัติในการกระจายสินค้าและฟังก์ชัน IoT

7. การขยายตัวที่ยืดหยุ่น

การออกแบบโมดูลาร์รองรับการขยายด้านข้าง การขยายด้านบน ถังแก๊สทั่วไป หรือถังแก๊สแยก การประกอบและการเชื่อมต่อในสถานที่ที่สะดวก

การแสดงสินค้า