แผง RMU ยูนิตหลักวงแหวนแรงดันไฟฟ้าขนาดกลาง 22KV

ยูนิตหลักของวงแหวนเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์หลักที่ผลิตโดย Cotenele เราสามารถจัดหา RMU ซึ่งมีแรงดันไฟฟ้าตั้งแต่ 3.6kv ถึง 40.5kv แผง RMU ยูนิตหลักของวงแหวนแรงดันไฟฟ้าปานกลาง XGN15-24 ซีรี่ส์ 22KV ได้รับการออกแบบสำหรับระบบจำหน่ายไฟฟ้ากระแสสลับ 50Hz สามเฟสที่มีแรงดันไฟฟ้าพิกัดที่ 24kV ตู้ทั้งหมดของยูนิตหลักแบบวงแหวนใช้ฉนวนอากาศสำหรับระบบบัสบาร์ XGN15-24 RMU ได้รับการพัฒนาสำหรับเครือข่ายการกระจายที่ทันสมัย ​​เป็นโซลูชันสวิตช์เกียร์แบบปิดที่เป็นโลหะขนาดกะทัดรัด ขยายได้ และปรับขนาดได้ เหมาะสำหรับการใช้งานระบบกระจายอัตโนมัติ ผลิตภัณฑ์นี้เป็นไปตามมาตรฐาน IEC 62271-200 โดยสมบูรณ์ และตรงตามข้อกำหนดของการปรับปรุงโครงข่ายไฟฟ้าในเมืองและโครงการจำหน่ายไฟฟ้าทางอุตสาหกรรม

รูปแบบและความหมาย

สภาพการทำงาน

1. ช่วงอุณหภูมิแวดล้อม:ขีดจำกัดบนคือ +40 °C และขีดจำกัดล่างคือ –25 °C อุณหภูมิเฉลี่ยที่วัดได้ในช่วงเวลา 24 ชั่วโมงใดๆ จะต้องไม่เกิน +35 °C

2. ความชื้นสัมพัทธ์:ความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ยรายวันไม่เกิน 95 % และความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ยรายเดือนยังคงอยู่ต่ำกว่า 90 %

3. ระดับความสูง:ระดับความสูงไม่เกิน 1,000 เมตร เหนือระดับน้ำทะเล

4. เครื่องปรับอากาศ:อากาศโดยรอบปราศจากการปนเปื้อนที่สำคัญจากฝุ่น ควัน ก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหรือไวไฟ ไอน้ำ หรือสเปรย์เกลือ

5. สภาพการสั่นสะเทือนและแผ่นดินไหว:การสั่นสะเทือนภายนอกหรือการเคลื่อนที่ของพื้นดินที่เกิดขึ้นนั้นไม่สำคัญและไม่มีผลกระทบต่ออุปกรณ์ที่วัดได้

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

โครงสร้างผลิตภัณฑ์ของ XGN15-24

แผง RMU ยูนิตหลักวงแหวนแรงดันไฟฟ้าปานกลาง XGN15-24 22KV ประกอบด้วยช่องการทำงานหลักสี่ช่อง โดยแต่ละช่องมีบทบาทที่แตกต่างกันภายในสวิตช์เกียร์:

1. ช่องบัสบาร์

ช่องบัสบาร์อยู่ที่ส่วนบนของยูนิตหลักของวงแหวน บัสบาร์หลักเชื่อมต่อเข้าด้วยกันและวิ่งผ่านทั้งตัวเครื่องของยูนิตหลักแบบวงแหวน บทบาทหลักของแผนกนี้คือการรวบรวมและจ่ายพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพไปยังยูนิตที่เชื่อมต่อถึงกันหลายยูนิต

2. ช่องใส่สวิตช์โหลด (ช่องสวิตช์หลัก)

สวิตช์แบ่งโหลด (เช่น FLN36-24 หรือ FLN56) มักจะติดตั้งในช่องนี้เป็นสวิตช์เกียร์หลัก เปลือกของสวิตช์หยุดโหลดหล่อจากอีพอกซีเรซินและเติมก๊าซซัลเฟอร์เฮกซาฟลูออไรด์เป็นสื่อฉนวน มีหน้าต่างสังเกตบนเปลือก นอกจากนี้ ตามความต้องการของลูกค้า ช่องดังกล่าวยังสามารถติดตั้งเครื่องวัดความหนาแน่นของก๊าซซัลเฟอร์เฮกซาฟลูออไรด์หรือเครื่องวัดความหนาแน่นของก๊าซที่มีหน้าสัมผัสสัญญาณเตือนได้อีกด้วย

3. ช่องใส่สายเคเบิล

ช่องใส่สายเคเบิลมักจะมีพื้นที่เพียงพอสำหรับการเชื่อมต่อสายเคเบิลได้ง่าย สามารถเชื่อมต่อสายเคเบิลทั้งแบบคอร์เดี่ยวและสามคอร์ได้โดยใช้ปลายสายเคเบิลที่ไม่หุ้มฉนวน ส่วนประกอบอื่นๆ เช่น อุปกรณ์ป้องกันฟ้าผ่า หม้อแปลงกระแส และสวิตช์กราวด์สามารถติดตั้งในช่องนี้ได้ มีหน้าต่างสังเกตการณ์และอุปกรณ์เชื่อมต่อเพื่อความปลอดภัยอยู่ที่ประตูห้องโดยสาร ในขณะที่แผ่นด้านล่างมีฝาปิดซีล ที่หนีบสายที่มีขนาดเหมาะสม และโครงรองรับ สำหรับการติดตั้งสายเคเบิล ให้ถอดชิ้นส่วนแผ่นด้านล่างและกรอบด้านหน้าออก

4. ช่องควบคุมแรงดันไฟฟ้าต่ำ

ช่องแรงดันไฟฟ้าต่ำมีทั้งบทบาทของระบบประสานและแผงควบคุม มีกลไกการทำงานของสปริงพร้อมตัวบ่งชี้ตำแหน่งและอุปกรณ์เชื่อมต่อทางกลอยู่ในนั้น ช่องนี้ยังสามารถติดตั้งหน้าสัมผัสเสริม ทริปคอยล์ กลไกการเดินทางฉุกเฉิน จอแสดงผลสดแบบคาปาซิทีฟ กุญแจล็อค และอุปกรณ์ควบคุมไฟฟ้า สามารถเปลี่ยนช่องแรงดันไฟฟ้าต่ำทั้งหมดได้หากจำเป็น การออกแบบแบบโมดูลาร์นี้สามารถปรับปรุงความสามารถในการให้บริการได้

5. กลไกที่เชื่อมต่อกัน

ช่องแรงดันไฟฟ้าต่ำติดตั้งระบบประสานทางกลห้าตำแหน่งเพื่อป้องกันลำดับการทำงานที่ไม่ถูกต้อง การออกแบบที่เชื่อมต่อกันอย่างครอบคลุมนี้ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยในการทำงาน

สินค้าแสดง