ในระบบจำหน่ายไฟฟ้าแรงดันปานกลางสมัยใหม่ เซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศและสวิตช์แยกเป็นองค์ประกอบสำคัญสองประการที่รับประกันความปลอดภัยในการปฏิบัติงานและความน่าเชื่อถือของระบบ
ที่ Cotenele เราได้จัดหาส่วนประกอบหลักเหล่านี้ให้กับสถานีไฟฟ้าย่อย 110kV หลายแห่ง โรงไฟฟ้าพลังงานลม และโครงการไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ ซึ่งประสิทธิภาพสวิตช์ที่เสถียรและการป้องกันข้อผิดพลาดถือเป็นสิ่งสำคัญ
ในขณะที่อุปกรณ์ทั้งสองได้รับการติดตั้งภายในสวิตช์เกียร์แรงดันปานกลางและ Ring Main Units (RMU) อุปกรณ์ทั้งสองจะทำหน้าที่โดยพื้นฐานที่แตกต่างกันแต่เสริมกัน:
เบรกเกอร์สุญญากาศ:มีหน้าที่ป้องกันความผิด
สวิตช์แยก:รับผิดชอบการแยกและบำรุงรักษาอย่างปลอดภัย
สวิตช์แยกเบรกเกอร์สูญญากาศเกียร์แรงดันปานกลาง 11KV เป็นรากฐานสำคัญของระบบจ่ายไฟที่ปลอดภัย ควบคุมได้ และบำรุงรักษาง่าย
เบรกเกอร์วงจรสุญญากาศเป็นสวิตช์ไฟฟ้าที่ใช้สุญญากาศเป็นตัวกลางในการดับเพลิงเพื่อตัดกระแสไฟฟ้า
หลักการทำงาน:เมื่อเกิดข้อผิดพลาด หน้าสัมผัสแบบตายตัวและแบบเคลื่อนย้ายได้ภายในตัวขัดขวางสุญญากาศแบบปิดผนึกจะแยกออกจากกัน การกระทำนี้จะสร้างส่วนโค้งที่ประกอบด้วยไอโลหะที่แตกตัวเป็นไอออน อย่างไรก็ตาม ในสภาพแวดล้อมที่เป็นสุญญากาศเกือบทั้งหมด ไม่มีก๊าซใดสามารถรักษาการเผาไหม้ของส่วนโค้งได้ ไอของโลหะจะควบแน่นอีกครั้งอย่างรวดเร็วบนพื้นผิวสัมผัส และทำให้ส่วนโค้งดับเกือบจะในทันที กระบวนการนี้สามารถแยกข้อผิดพลาดได้อย่างรวดเร็วและลดการสูญเสียพลังงานให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
ส่วนประกอบสำคัญ:แกนหลักของมันคือ Vacuum Interrupter ซึ่งเป็นที่ตั้งของหน้าสัมผัส Arc Shield ช่วยปกป้องห้องจากการปนเปื้อนไอโลหะ กลไกแอคทูเอเตอร์ (สปริง แม่เหล็ก หรือมอเตอร์) ขับเคลื่อนหน้าสัมผัสที่กำลังเคลื่อนที่ผ่านแท่งควบคุม ในขณะที่ตัวเรือนฉนวนจะให้การสนับสนุนและความเป็นฉนวน
ตัวตัดการเชื่อมต่อสวิตช์เป็นส่วนประกอบทางไฟฟ้าของสวิตช์เกียร์แรงดันปานกลางหรือยูนิตหลักของวงแหวนในระบบไฟฟ้าสมัยใหม่ หน้าที่หลักของอุปกรณ์สวิตช์นี้คือ ในตำแหน่งปิด จะมีกระแสโหลดปกติ ในตำแหน่งเปิด จะมีระยะการแยกที่เชื่อถือได้เพื่อความปลอดภัยสำหรับบุคลากรที่ทำงานในวงจร
ฟังก์ชั่น:ได้รับการออกแบบมาเพื่อสร้างและตัดกระแสโหลดปกติอย่างปลอดภัย แต่ไม่ได้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อขัดจังหวะกระแสไฟฟอลต์สูง (ลัดวงจร) สวิตช์แยกสามารถทนต่อกระแสไฟฟ้าลัดวงจรได้ในระยะเวลาที่จำกัดจนกว่าส่วนประกอบการป้องกันต้นน้ำจะล้างข้อผิดพลาดในสถานการณ์ที่ผิดปกติ
ฉนวนอากาศ:สวิตช์แยกชนิดนี้เหมาะสำหรับการสลับหม้อแปลง สายไฟ และมอเตอร์ในเครือข่ายการจ่ายพลังงาน
ฉนวนแก๊ส:สวิตช์แยกประเภทนี้มักจะใช้เทคโนโลยีที่ไม่มี SF6 หรือ SF6 โดยมีคุณสมบัติที่มีขนาดกะทัดรัดและประสิทธิภาพสูง เหมาะสำหรับสวิตช์เกียร์แบบปิดที่ทำด้วยโลหะและการใช้งานในพื้นที่จำกัด
ด้วยประสบการณ์ในโครงการต่างๆ เช่น:
สถานีไฟฟ้าย่อย 110kV
โครงการโรงไฟฟ้าพลังงานลมนอกชายฝั่ง
ฐานเซลล์แสงอาทิตย์ขนาด 1600MW
โครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ (รถไฟเสฉวน-ทิเบต)
สวิตช์แยกเบรกเกอร์สูญญากาศสวิตช์แรงดันปานกลาง 11KV ใช้กันอย่างแพร่หลายใน:
1. สถานีไฟฟ้าย่อย
การป้องกันหม้อแปลงและตัวป้อน
รับประกันความเสถียรของกริด
2. พลังงานทดแทน
การจัดการกับการสลับบ่อยครั้ง
การจัดการความผันผวนของพลังงาน
3. ระบบไฟฟ้าอุตสาหกรรม
โรงงานเหล็ก เหมืองแร่ ปิโตรเคมี
การป้องกันอุปกรณ์รับน้ำหนักสูง
4. รถไฟและโครงสร้างพื้นฐาน
แหล่งจ่ายไฟฉุดที่มั่นคง
ข้อกำหนดความน่าเชื่อถือสูง
5. ระบบการพาณิชย์และเทศบาล
โรงพยาบาล ศูนย์ข้อมูล ระบบรถไฟใต้ดิน
ฐานการผลิต 30,000 ตารางเมตรใน Yueqing
มุ่งเน้นไปที่ส่วนประกอบสวิตช์เกียร์ 12kV–40.5kV
จำหน่ายให้กับโครงการลม พลังงานแสงอาทิตย์ รถไฟ และเหมืองแร่ในต่างประเทศ
ตรวจสอบประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
ISO9001 / ISO14001 / ISO45001
พิมพ์รายงานการทดสอบจากห้องปฏิบัติการระดับชาติ
เทคโนโลยีสวิตช์เกียร์ด้านสิ่งแวดล้อม RHSV รุ่นที่ 3
การออกแบบที่ได้รับการจดสิทธิบัตรหลายรายการ
โซลูชันที่ปราศจาก SF6
ใบรับรอง "โรงงานสีเขียว" และ "ห่วงโซ่อุปทานสีเขียว"
1. Vacuum Circuit Breaker ในสวิตช์เกียร์ 11kV ทำหน้าที่อะไร?
เครื่องตัดกระแสไฟฟ้าสุญญากาศ (VCB) มีหน้าที่ในการปกป้องระบบไฟฟ้าโดยการขัดขวางกระแสไฟฟ้าลัดโดยอัตโนมัติ เช่น ไฟฟ้าลัดวงจร และไฟฟ้าเกินช่วยให้มั่นใจในการขจัดข้อผิดพลาดอย่างรวดเร็ว และป้องกันความเสียหายต่ออุปกรณ์ในเครือข่ายการจ่ายไฟ 11kV
2. อะไรคือความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง VCB และ Disconnector?
เบรกเกอร์วงจรสุญญากาศเป็นอุปกรณ์ป้องกันที่ใช้ในการตัดกระแสไฟฟ้าลัดที่รุนแรง (เช่น กระแสไฟฟ้าลัดวงจร) โดยอัตโนมัติ ตัวตัดการเชื่อมต่อสวิตช์เป็นอุปกรณ์สวิตชิ่งที่ออกแบบมาเพื่อสร้างและตัดกระแสโหลดปกติอย่างปลอดภัย และมีจุดแยกที่มองเห็นได้เพื่อความปลอดภัย มันไม่สามารถขัดจังหวะกระแสฟอลต์ได้อย่างน่าเชื่อถือ
3. เหตุใดเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศจึงได้รับการออกแบบให้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
เบรกเกอร์วงจรสุญญากาศไม่ได้ใช้ก๊าซเรือนกระจกเพื่อดับส่วนโค้ง ต่างจากเทคโนโลยีของเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่หุ้มฉนวนก๊าซซัลเฟอร์เฮกซาฟลูออไรด์ พวกเขาทำงานบนหลักการสุญญากาศที่เรียบง่าย เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบที่สนับสนุนโซลูชันพลังงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นทั่วโลก
4. ตัวตัดการเชื่อมต่อสวิตช์จำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษาหรือไม่?
ใช่ แต่ระดับขึ้นอยู่กับประเภท ตัวตัดการเชื่อมต่อสวิตช์ฉนวนอากาศอาจต้องมีการตรวจสอบเป็นระยะและทำความสะอาดหน้าสัมผัส วัสดุฉนวนแก๊ส (เช่น ซัลเฟอร์เฮกซาฟลูออไรด์) โดยทั่วไปแล้วจะ "ปิดผนึกอย่างถาวร" และไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาบ่อยครั้ง Kotner นำเสนอผลิตภัณฑ์ทั้งสองประเภทนี้เพื่อตอบสนองความต้องการการใช้งานที่แตกต่างกัน
5. สวิตช์แยกเบรกเกอร์สูญญากาศเกียร์แรงดันปานกลาง 11KV สามารถใช้ป้องกันได้หรือไม่
เบรกเกอร์วงจรสวิตช์มาตรฐานไม่สามารถตัดกระแสไฟฟ้าลัดได้ แต่หากใช้ร่วมกับฟิวส์ (เช่นในอุปกรณ์รวมฟิวส์สวิตช์) สวิตช์แยกสามารถให้ฟังก์ชันการป้องกันได้ ฟิวส์จะตัดกระแสไฟฟ้าลัด จากนั้นตัวตัดการเชื่อมต่อจะแยกวงจร
6. VCB สนับสนุนการเติบโตของพลังงานทดแทนอย่างไร?
หากระบบพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลมประสบกับความผันผวนอย่างมากในเอาต์พุตพลังงานและต้องมีการสลับบ่อยครั้ง VCB เหมาะสำหรับการใช้งานเหล่านี้ เนื่องจากสามารถจัดการการดำเนินการสลับบ่อยครั้งได้โดยไม่ลดประสิทธิภาพลง และให้ความสามารถในการล้างข้อผิดพลาดที่รวดเร็ว จึงสามารถรับประกันเสถียรภาพของกริด
ที่อยู่
อาคาร 2, สวนอุตสาหกรรม Changhong, เลขที่ 501 ถนน Liule, เมือง Liushi, เมือง Yueqing, เมือง Wenzhou, จังหวัดเจ้อเจียง, จีน
โทร
+86-571-61719383
อีเมล
info@cotenele.com
มือถือ/WhatsApp:
+86-18662318620
WhatsApp
Manager Xu
E-mail