สินค้า
33KV MV Switchgear สวิตช์เกียร์แรงดันปานกลาง
สวิตช์เกียร์แรงดันปานกลาง KYN28-40.5 เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ที่พัฒนาโดย Cotenele โดยมีแรงดันไฟฟ้าสูงสุด 40.5kv สวิตช์เกียร์ MV แรงดันปานกลาง 33KV ประเภท KYN28-40.5 นี้ มีจุดประสงค์หลักสำหรับระบบไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟสที่มีแรงดันไฟฟ้าพิกัด 40.5 kV และความถี่ 50 Hz โดยทั่วไปจะใช้ในการจัดเรียงบัสบาร์เดี่ยวและบัสบาร์แบบแบ่งส่วน การออกแบบผลิตภัณฑ์เป็นไปตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง เช่น IEC 298 และ GB3906-2006
Cotenele มุ่งมั่นสร้างสรรค์นวัตกรรมและการวิจัยเทคโนโลยีสวิตช์เกียร์แรงดันไฟฟ้าปานกลางมายาวนาน KYN28-40.5 series 33KV MV Switchgear สวิตช์แรงดันไฟฟ้าปานกลางเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ของแม่มด Cotenele ที่มักใช้เพื่อตอบสนองข้อกำหนดการกระจายแรงดันไฟฟ้า 35KV ในโรงไฟฟ้า สถานีย่อย สถานประกอบการอุตสาหกรรมและเหมืองแร่ สถาบันสาธารณะและสถานที่อื่น ๆ สวิตช์เกียร์แรงดันไฟฟ้าปานกลางนี้เป็นประเภทของสวิตช์เกียร์แบบถอดได้ที่ติดตั้งตรงกลาง ฉนวนหลักของมันใช้โครงสร้างฉนวนคอมโพสิตและตรงตามข้อกำหนดการเชื่อมต่อด้านความปลอดภัย "การป้องกันห้าประการ" อย่างเต็มที่
อุปกรณ์สามารถติดตั้งกับเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศซีรีส์ ZN85 และ VTK ของผู้ผลิตเอง หรือจะติดตั้งกับเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ VD4 ของ ABB ก็ได้
รูปแบบและความหมาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
| รายการ | หน่วย | พารามิเตอร์ทางเทคนิค | |
| แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ | เควี | 40.5 | |
| ความถี่ที่กำหนด | เฮิรตซ์ | 50 | |
| จัดอันดับปัจจุบัน | A | 1250160020002500 | |
| ความถี่ไฟฟ้าพร้อมแรงดันไฟฟ้า | ความถี่กำลังทนแรงดันไฟฟ้าของวงจรหลักเป็นเวลา 1 นาที | เควี | 95 KV (118 KV ข้ามช่องว่างการแยกสำหรับข้อกำหนดพิเศษ) |
| ความถี่กำลังไฟฟ้าทนต่อแรงดันไฟฟ้าของวงจรเสริมและวงจรควบคุม | V | 2000 | |
| แรงกระตุ้นฟ้าผ่าทนต่อแรงดันไฟฟ้า | เควี | 185 KV (215 KV ข้ามช่องว่างการแยกสำหรับข้อกำหนดพิเศษ) | |
| พิกัดกระแสไฟกระชาก (RMS) | เคเอ | 2,531.5 | |
| จัดอันดับการทำปัจจุบัน (จุดสูงสุด) | เคเอ | 63、80 | |
| จัดอันดับไดนามิกทนต่อกระแส (สูงสุด) | เคเอ | 63、80 | |
| จัดอันดับเวลาสั้นทนกระแสเป็นเวลา 4 วินาที (RMS) | เคเอ | 2,531.5 | |
| พิกัดแรงดันไฟฟ้าของวงจรเสริมและวงจรควบคุม | V | -110,-220,~110,~220 | |
| ระดับการป้องกัน | IP3X สำหรับตู้; IP2X ระหว่างช่องต่างๆ และเมื่อประตูช่องเซอร์กิตเบรกเกอร์เปิดอยู่ | ||
ลักษณะผลิตภัณฑ์ของสวิตช์เกียร์ KYN28-40.5 คืออะไร?
1. ช่องหุ้มโลหะและช่องโมดูลาร์:กล่องหุ้มของสวิตช์เกียร์แรงดันปานกลางรุ่น 33KV MV ทำจากแผ่นเหล็กอลูซิงค์และพื้นที่ภายในแบ่งออกเป็นช่องอิสระ เช่น ช่องเบรกเกอร์ ช่องบัสบาร์ ช่องสายเคเบิล และช่องรีเลย์/เครื่องมือ โครงสร้างนี้บรรลุมาตรฐาน "LSC2B" ซึ่งหมายความว่าเมื่อเกิดข้อผิดพลาดหรือมีการบำรุงรักษาในช่องเดียว การทำงานของช่องอื่นๆ จะไม่ได้รับผลกระทบ
2. การจัดเรียงเบรกเกอร์แบบดึงออก "ติดตั้งตรงกลาง":ส่วนประกอบหลัก เช่น เซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ สวิตช์แยก ได้รับการติดตั้งบนรถบรรทุกแบบถอดได้ (ยูนิตดึงออก) เมื่อจำเป็นต้องบำรุงรักษา รถบรรทุกที่ชำรุดสามารถถอดออกทั้งหมดและเปลี่ยนเป็นรถบรรทุกสำรองเพื่อจ่ายไฟกลับคืนอย่างรวดเร็ว ช่วยลดระยะเวลาไฟฟ้าดับลงอย่างมาก
3. การประสานทางกล "ห้าป้องกัน":ด้วยการประสานทางกลบังคับ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการทำงานครั้งต่อไปจะสามารถทำได้ภายใต้เงื่อนไขเฉพาะเท่านั้น ฟังก์ชันนี้สามารถป้องกันการทำงานผิดพลาดได้อย่างมีประสิทธิภาพ เช่น การปิดหรือการเปิดเซอร์กิตเบรกเกอร์อย่างไม่ถูกต้อง การเคลื่อนย้ายรถบรรทุกเข้าหรือออกภายใต้ภาระ การปิดสวิตช์สายดินเมื่อมีกระแสไฟฟ้า เข้าไปในช่องที่มีกระแสไฟฟ้าโดยไม่ได้ตั้งใจ และการปิดเบรกเกอร์โดยที่สวิตช์สายดินปิดอยู่ สิ่งนี้สามารถมั่นใจในความปลอดภัยของบุคลากรและอุปกรณ์
4. ช่องระบายแรงดันสูงสุด:เมื่อเกิดข้อผิดพลาดส่วนโค้งภายในของสวิตช์เกียร์ ก๊าซอุณหภูมิสูงและความดันสูงจะถูกปล่อยออกมาผ่านช่องสัญญาณด้านบน ช่วยลดอันตรายให้เหลือน้อยที่สุด และปกป้องเจ้าหน้าที่ปฏิบัติงานและบำรุงรักษา
โครงสร้างและขนาด
แผนภาพโครงสร้างของ KYN28
| กำหนดค่าเซอร์กิตเบรกเกอร์ | ZN85 (หรือ VTK-40.5) | ZN85 (หรือ VTK-40.5) |
| ความกว้าง(มิลลิเมตร) | 1400 | 1200 |
| ความสูง(มิลลิเมตร) | 2650 | 2650 |
| ความลึก(มิลลิเมตร) | 2800 | 2600 |
| น้ำหนัก (กก.) | 1500 | 1400 |
อะไรคือความแตกต่างระหว่าง KYN28-40.5 และ KYN61-40.5?
KYN61-40.5:สวิตช์เกียร์ KYN61-40.5 มีขนาดใหญ่กว่า โดยส่วนใหญ่มีลักษณะเฉพาะด้วยพารามิเตอร์กระแสสูงและสูง ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระดับแรงดันไฟฟ้า 40.5kV ใช้โครงสร้างรถบรรทุกแบบติดตั้งบนพื้น (ดึงออก) และได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้ส่งกระแสไฟฟ้าสูงและความสามารถในการทำลายล้างสูง โดยทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์กระจายหลักสำหรับโหนดกำลังที่สำคัญและมีขนาดใหญ่
KYN28-40.5: KYN28-40.5 ซีรีส์ 33KV MV สวิตช์เกียร์ สวิตช์แรงดันไฟฟ้าปานกลางมีโครงสร้างที่กะทัดรัดกว่าและมีการใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้น มีโครงสร้างรถบรรทุกแบบดึงออกที่ติดตั้งตรงกลางอันเป็นเอกลักษณ์ของซีรีส์ KYN28 มีคุณสมบัติที่กะทัดรัดและมีความยืดหยุ่น เป็นทางเลือกทั่วไปสำหรับสถานการณ์การจัดจำหน่ายทั่วไป
| รายการ | KYN61-40.5 | KYN28-40.5 |
| ประเภทรถบรรทุกเซอร์กิตเบรกเกอร์ | ติดตั้งบนพื้น: รถบรรทุกขนาดใหญ่และหนักกว่า วางอยู่บนรางพื้นที่ด้านล่างของแผง | ติดตั้งตรงกลาง: รถบรรทุกขนาดกะทัดรัดติดตั้งที่ความสูงตรงกลางของแผง ใช้งานง่ายกว่า |
| ขนาดและน้ำหนัก | ขนาดและน้ำหนักที่ใหญ่ขึ้น ขนาดทั่วไป: 1400 มม. (กว้าง) 2800 มม. (ลึก) น้ำหนักในตัวประมาณ 1500 กก. | กะทัดรัดยิ่งขึ้น ข้อมูลบางส่วนระบุความลึกสูงสุด 2,800 มม. เบากว่า KYN61 เล็กน้อย |
| จัดอันดับช่วงปัจจุบัน | กว้างขึ้นโดยทั่วไปคือ 630A ถึง 4000A | แคบกว่าปกติคือ 630A ถึง 3150A (แต่สามารถปรับแต่งได้สูงสุด 4000A) |
| ความสามารถในการแตกหัก/ทนทาน | สูงกว่าปกติ 25kA ถึง 40kA ทนกระแสไฟได้สูงสุด 100kA | ค่อนข้างต่ำกว่า โดยทั่วไปคือ 20kA ถึง 31.5kA |
| ขอบเขตการสมัคร | มีความเชี่ยวชาญมากกว่า มักใช้ในตำแหน่งที่สำคัญ เช่น อินคัมเซอร์หรือบัสคัปปลิ้งในโรงงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ โรงไฟฟ้า และสถานีไฟฟ้าย่อย | แพร่หลายมากขึ้น อุปกรณ์หลักสำหรับเครือข่ายการกระจาย 10kV และ 35kV |
| คุณสมบัติสถานการณ์ทั่วไป | เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการกระแสสูงและความสามารถในการทำลายล้างสูง | เหมาะสำหรับสถานการณ์การกระจายสินค้าทั่วไปที่มีความต้องการความกะทัดรัด ความยืดหยุ่น และความประหยัดที่สูงขึ้น |
โรงงานของเรา
สินค้าแสดง
แท็กยอดนิยม: 33KV MV Switchgear ผู้จัดจำหน่ายสวิตช์เกียร์แรงดันปานกลาง, ผู้ผลิต,โรงงาน
หมวดหมู่ที่เกี่ยวข้อง
ส่งคำถาม
ข้อมูลติดต่อ
-
ที่อยู่
อาคาร 2, สวนอุตสาหกรรม Changhong, เลขที่ 501 ถนน Liule, เมือง Liushi, เมือง Yueqing, เมือง Wenzhou, จังหวัดเจ้อเจียง, จีน
-
โทร
-
อีเมล
มือถือ/WhatsApp:
