สินค้า
สวิตช์เกียร์หุ้มโลหะแรงดันปานกลาง 22KV
Cotenele มุ่งมั่นที่จะวิจัยและพัฒนาทางเทคโนโลยีในด้านผลิตภัณฑ์สวิตช์เกียร์แรงดันไฟฟ้าปานกลางและผลิตภัณฑ์ยูนิตหลักของวงแหวนเป็นเวลาหลายปี โดยครอบคลุมแผงสวิตช์เกียร์ทุกรูปแบบที่มีแรงดันไฟฟ้าพิกัดตั้งแต่ 3.6kV ถึง 40.5kV สวิตช์เกียร์หุ้มโลหะแรงดันปานกลาง 22KV ซีรีส์ KYN28-24 22KV ที่เราผลิตมีเทคโนโลยีขั้นสูง ปลอดภัยและเชื่อถือได้ มีโครงสร้างที่เหมาะสม ประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคง และใช้งานง่าย มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในโรงไฟฟ้า สถานีไฟฟ้าย่อย สถานประกอบการอุตสาหกรรมและเหมืองแร่ และอาคารพาณิชย์
Cotenele เป็นหนึ่งในผู้ผลิตสวิตช์เกียร์แรงดันปานกลางที่ทันสมัยที่สุดในประเทศจีน สวิตช์เกียร์หุ้มโลหะแรงดันปานกลาง KYN28-24 Serie 22KV ที่เราผลิตได้ดำเนินการอย่างต่อเนื่องในหลายโครงการของ China State Grid เป็นเวลาหลายปี สวิตช์เกียร์แรงดันปานกลาง KYN28-24 เหมาะสำหรับระบบไฟฟ้าสามเฟส 50/60Hz แรงดันไฟฟ้า 24kV ในอาคาร ใช้สำหรับการรับและกระจายพลังงานไฟฟ้าและการควบคุม การป้องกัน และการตรวจสอบ วงจร สวิตช์เกียร์แรงดันปานกลางและยูนิตหลักของวงแหวนของเราตรงตามมาตรฐานภายในประเทศและระหว่างประเทศหลายมาตรฐาน เช่น GB/T3906 "3.6kV~40.5kV AC Metal Enclosed Switchgear and Control Equipment" และ IEC 62271-200
รูปแบบและความหมาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
1. พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของสวิตช์เกียร์
| ส.น | รายการ | หน่วย | พารามิเตอร์ | ||||
| 1 | แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ | เควี | 24 | ||||
| 2 | ความถี่ที่กำหนด | เฮิรตซ์ | 50/60 | ||||
| 3 | จัดอันดับระดับฉนวน | แรงกระตุ้นฟ้าผ่าทนต่อแรงดันไฟฟ้า (ค่าสูงสุด) | เควี | เฟสต่อเฟส เฟสลงกราวด์ |
60 | ช่องว่างการแยก | 79 |
| ความถี่ไฟฟ้า 1 นาทีทนต่อแรงดันไฟฟ้า (ค่าที่มีประสิทธิภาพ) | 125 | 145 | |||||
| ความถี่กำลังของวงจรควบคุมเสริมทนต่อแรงดันไฟฟ้า | V | 2000 | |||||
| 4 | จัดอันดับปัจจุบัน | A | 630,1250,1600,2000,2500,3150 | ||||
| 5 | พิกัดกระแสไฟลัดวงจร | เคเอ | 20 | 31.5 | |||
| 6 | พิกัดกระแสปิดลัดวงจร (สูงสุด) | เคเอ | 50 | 80 | |||
| 7 | จัดอันดับเวลาอันสั้นทนต่อปัจจุบัน (4s) | เคเอ | 20 | 31.5 | |||
| 8 | พิกัดสูงสุดทนกระแสได้ | เคเอ | 50 | 80 | |||
| 9 | พิกัดแรงดันไฟฟ้าของวงจรควบคุมเสริม | V | กระแสตรงหรือไฟฟ้ากระแสสลับ 110/220 | ||||
| 10 | เกรดการป้องกัน | IP4X (ประตูห้องเซอร์กิตเบรกเกอร์เปิดหรือช่องต่อช่อง IP2X) | |||||
| 11 | ขนาดเปลือก (กว้าง * ลึก * สูง) | มม | 800×1810×2380 | 1,000×1810×2380 | |||
| 12 | น้ำหนัก | กก | 840~1440 | ||||
| หมายเหตุ: ความลึกของตู้สายเข้าและออกเหนือศีรษะคือ 2360 มม. | |||||||
2. พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของเบรกเกอร์สุญญากาศ VS1-24,VN2-24
| ส.น | รายการ | หน่วย | พารามิเตอร์ | ||
| 1 | แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ | เควี | 24 | ||
| 2 | จัดอันดับระดับฉนวน | ความถี่ไฟฟ้า 1 นาทีทนต่อแรงดันไฟฟ้า (ค่าที่มีประสิทธิภาพ) | 60 | ||
| แรงกระตุ้นฟ้าผ่าทนต่อแรงดันไฟฟ้า (ค่าสูงสุด) | 125 | ||||
| 3 | ความถี่ที่กำหนด | เฮิรตซ์ | 50/60 | ||
| 4 | จัดอันดับปัจจุบัน | A | 630,1250,1600,2000 | 630,1250,1600,2000,2500,3150 | |
| 5 | พิกัดกระแสไฟลัดวงจร | เคเอ | 20 | 31.5 | |
| 6 | พิกัดกระแสปิดลัดวงจร (สูงสุด) | 50 | 80 | ||
| 7 | จัดอันดับเวลาอันสั้นทนต่อปัจจุบัน (4s) | 20 | 31.5 | ||
| 8 | พิกัดสูงสุดทนกระแสได้ | 50 | 80 | ||
| 9 | พิกัดกระแสไฟกระชากของธนาคารตัวเก็บประจุตัวเดียว | A | 630 | ||
| 10 | จัดอันดับกระแสไฟทำลายธนาคารตัวเก็บประจุแบบ back-to-back | 400 | |||
| 11 | จัดอันดับเวลาทำลายกระแสลัดวงจรที่ลัดวงจร | ครั้ง | 50 | ||
| 12 | อายุการใช้งานของเครื่องจักร | 20000 | |||
| 13 | ลำดับการดำเนินงานที่ได้รับการจัดอันดับ | O-0.3s-CO-180s-CO | |||
สภาพการทำงาน
สภาพการทำงานปกติ
1. อุณหภูมิแวดล้อม
สูงสุด: +40°C ต่ำสุด: –15°C ค่าเฉลี่ยที่วัดได้ในช่วงเวลา 24 ชั่วโมงใดๆ จะต้องไม่เกิน +35°C
2. สภาพความชื้น
ความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ยต่อวัน: ≤95%
ความชื้นสัมพัทธ์เฉลี่ยเป็นเวลาหนึ่งเดือน: ≤90%
แรงดันไอน้ำเฉลี่ยต่อวัน: ≤2.2 kPa
แรงดันไอน้ำเฉลี่ยต่อเดือน: ≤1.8 kPa
3. ระดับความสูง
ไม่เกิน 1,000 เมตร เหนือระดับน้ำทะเล
4. ความบริสุทธิ์ของอากาศ
อากาศโดยรอบจะต้องไม่ถูกปนเปื้อนอย่างมีนัยสำคัญจากฝุ่น ควัน ก๊าซ ไอระเหย หรือสเปรย์เกลือที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหรือไวไฟ
5. การสั่นสะเทือนและการกระแทก
การสั่นสะเทือนภายนอกหรือการเคลื่อนที่ของพื้นดินที่อาจส่งผลกระทบต่อสวิตช์เกียร์จะต้องไม่ให้ความสำคัญ
6. การรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าในระบบทุติยภูมิ
แอมพลิจูดของการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าเหนี่ยวนำจะต้องไม่เกิน 1.6 กิโลโวลต์
เงื่อนไขการดำเนินงานพิเศษ
เมื่อต้องใช้สวิตช์เกียร์หุ้มโลหะแรงดันปานกลาง 22KV ในการทำงานภายใต้เงื่อนไขที่เกินขีด จำกัด ปกติที่ระบุไว้ใน GB / T 11022 ผู้ผลิตและผู้ใช้จะต้องเจรจาและตกลงตามมาตรการพิเศษ
เพื่อป้องกันการควบแน่น สวิตช์เกียร์จึงติดตั้งเครื่องทำความร้อน เครื่องทำความร้อนเหล่านี้จะต้องจ่ายไฟทุกครั้งที่สวิตช์อยู่ในโหมดสแตนด์บาย แม้ในระหว่างการทำงานตามปกติ จะต้องให้ความสนใจเพื่อให้เครื่องทำความร้อนทำงานตามความจำเป็น
โครงสร้างหลักของ KYN28-24 คืออะไร?
สวิตช์เกียร์ KYN28-24 ส่วนใหญ่ประกอบด้วยสองส่วน: ส่วนตู้และรถบรรทุก
โครงสร้างตู้
ตู้แบ่งด้วยฉากกั้นโลหะออกเป็นสี่ช่องอิสระ
1.ช่องบัสบาร์
ตั้งอยู่บริเวณด้านหลังด้านบนของตู้ ใช้สำหรับติดตั้งบัสบาร์หลัก
2.ช่องตัดวงจร
ตั้งอยู่บริเวณกึ่งกลางของตู้ ใช้สำหรับติดตั้งรถตัดวงจรไฟฟ้า
3.ช่องเก็บสาย
ห้องเคเบิ้ลจะอยู่บริเวณด้านหลังส่วนล่างของตู้เพื่อใช้เชื่อมต่อสายเข้าและสายออก นอกจากนี้ยังสามารถรองรับส่วนประกอบต่างๆ เช่น หม้อแปลงกระแสและสวิตช์สายดินได้
4.ช่องรีเลย์และแผงหน้าปัด
ตั้งอยู่บริเวณด้านหน้าด้านบนของตู้ ใช้สำหรับติดตั้งส่วนประกอบรอง เช่น อุปกรณ์ป้องกัน ระบบควบคุม และเครื่องวัด
ประเภทรถบรรทุก
รถบรรทุกเป็นส่วนประกอบที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ซึ่งมีองค์ประกอบหลักอยู่ เคลื่อนย้ายเข้าและออกโดยใช้กลไกสกรู ตามหน้าที่การใช้งาน รถบรรทุกแบ่งออกเป็นประเภทต่างๆ ดังต่อไปนี้:
1. รถบรรทุกเซอร์กิตเบรกเกอร์: ชนิดที่พบบ่อยที่สุด ใช้สำหรับสร้างและทำลายกระแสโหลดปกติและกระแสฟอลต์
2. รถบรรทุกหม้อแปลงแรงดันไฟฟ้า (PT): ใช้เพื่อจัดเตรียมสัญญาณแรงดันไฟฟ้าเพื่อวัตถุประสงค์ในการวัดและการป้องกัน
3. รถวัดแสง: ใช้สำหรับวัดพลังงานไฟฟ้า
4. รถบรรทุกแยก: รถเข็นแยกส่วนมักใช้เพื่อสร้างจุดตัดการเชื่อมต่อที่มองเห็นได้ในวงจร เพื่อความปลอดภัยในระหว่างการบำรุงรักษา
คุณสมบัติหลักและข้อดี
1.ความปลอดภัยสูง
สวิตช์เกียร์หุ้มโลหะแรงดันไฟฟ้าปานกลาง 22KV มาพร้อมกับฟังก์ชัน "การป้องกันห้าประการ" ที่ครอบคลุม โดยใช้อินเตอร์ล็อคทางกลและไฟฟ้าเพื่อป้องกันการทำงานผิดพลาดอย่างมีประสิทธิภาพ หุ้มด้วยโลหะทั้งหมดและมีโครงกั้นแบ่งตู้ออกเป็นช่องอิสระหลายช่อง ป้องกันอุบัติเหตุแพร่กระจายและให้ความมั่นใจในความปลอดภัยสูง ช่องระบายแรงดันมีไว้เพื่อปกป้องความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาดของส่วนโค้งภายใน
2. ความยืดหยุ่นและความน่าเชื่อถือ
ใช้โครงสร้างรถบรรทุกแบบดึงออกที่ติดตั้งตรงกลาง รถบรรทุกทุกคันที่มีข้อกำหนดเดียวกันสามารถใช้แทนกันได้ 100% ช่วยให้บำรุงรักษาและเปลี่ยนอะไหล่ได้ง่าย ใช้งานได้กับเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศยี่ห้อต่างๆ ที่มีชื่อเสียง (เช่น VS1, VD4) ซึ่งให้ความคล่องตัวที่ดี การใช้แผ่นเหล็กเคลือบสังกะสีอะลูมิเนียมและกระบวนการดัดงอหลายครั้งส่งผลให้มีความแข็งแรงเชิงกลสูงและทนต่อการกัดกร่อนได้ดี
3. การบำรุงรักษาที่สะดวกและประหยัดพื้นที่
สวิตช์เกียร์หุ้มโลหะแรงดันปานกลาง ซีรีส์ kyn28-24 22KV รองรับการติดตั้งแบบติดผนังและการบำรุงรักษาการเข้าถึงด้านหน้า ซึ่งช่วยลดพื้นที่ที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งและการบริการได้อย่างมาก ช่องใส่สายเคเบิลที่กว้างขวางให้พื้นที่กว้างขวางสำหรับการเชื่อมต่อสายเคเบิลหลายสาย และลดความยุ่งยากในการผลิตและการติดตั้งปลายสายเคเบิล
การประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิต
จะเลือกอย่างไร?
เมื่อทำการเลือก ขอแนะนำให้ชี้แจงพารามิเตอร์หลักและข้อกำหนดการทำงานต่อไปนี้:
1. พารามิเตอร์ทางไฟฟ้า
โปรดตรวจสอบพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่สำคัญด้านล่าง เช่น แรงดันไฟฟ้า กระแสไฟฟ้าที่กำหนด และกระแสไฟฟ้าลัดวงจรของระบบก่อนสั่งซื้อ
2. รูปแบบการทำงาน
ก่อนที่จะซื้อ โปรดระบุรูปแบบการทำงานที่จำเป็น เช่น ตู้ป้อนขาเข้า, ตู้ป้อนขาออก, ตู้ PT, ตู้วัดแสง, ตู้ผูกรถบัส ฯลฯ
3. ส่วนประกอบหลัก
จำเป็นต้องตรวจสอบแบรนด์หรือข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับส่วนประกอบหลัก รวมถึงเบรกเกอร์ หม้อแปลงกระแสไฟฟ้า หม้อแปลงแรงดันไฟฟ้า สวิตช์สายดิน ฯลฯ ก่อนสั่งซื้อ
4. ข้อกำหนดที่ชาญฉลาด
โปรดยืนยันว่าจำเป็นต้องใช้คุณสมบัติอัจฉริยะ เช่น การตรวจสอบออนไลน์และการตรวจจับ IoT พลังงานหรือไม่
5. สภาพแวดล้อมพิเศษ
หากต้องการใช้งานบนที่สูง ให้สั่งซื้อประเภทที่ราบสูงและปรึกษาผู้ผลิตเพื่อให้ตรงตามเงื่อนไขการทำงานเฉพาะ
แผนผังของโครงสร้างสวิตช์เกียร์ KYN28A-24
แผนภาพขนาดฐานรากการติดตั้งและรูแผ่นด้านล่าง
สินค้าแสดง
แท็กยอดนิยม: ผู้จัดจำหน่ายสวิตช์หุ้มโลหะแรงดันปานกลาง 22KV ผู้ผลิตโรงงาน
หมวดหมู่ที่เกี่ยวข้อง
ส่งคำถาม
ข้อมูลติดต่อ
-
ที่อยู่
อาคาร 2, สวนอุตสาหกรรม Changhong, เลขที่ 501 ถนน Liule, เมือง Liushi, เมือง Yueqing, เมือง Wenzhou, จังหวัดเจ้อเจียง, จีน
-
โทร
-
อีเมล
มือถือ/WhatsApp:
